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1、查看有異狀時,收貨人須會同專用線貨運員一起卸車,卸車時制止割砍、損壞篷布及繩子,如發現因收貨人職責形成篷布丟掉,損壞,缺少腰、邊繩等,按《鐵路篷布損壞丟掉處置方法》辦理。
2、運用篷布前,應逐張查看質量。運用鐵路篷布時,將篷布號碼填記在貨品運單“鐵路卡車篷布號碼”欄內;運用自備篷布時,應在貨品運單“鐵路卡車篷布號碼”欄內劃“×”符號,并查看托運人是不是在貨品運單“托運人記載事項” 欄內注明“自備篷布×張”和號碼。
3、專用線、專用鐵路到達卸車篷布的回送:卸車后,收貨人憑專用線貨運員填制的“卡車篷布交接單”兩日內將篷布按規則整理(清掃、折疊)送到車站篷布房,收貨人未能按規則日期將篷布送屆時,應按規則核收篷布延期運用費,不足一日按一日計算。
重慶篷布廠家必須嚴格規范交接人員的交接行為,不得出現違規行為,否則將會很容易給廠家帶來額外的麻煩和巨大的損失。
重慶篷布在眾多行業都有應用,雨季將至,防雨篷布廠家訂單增多,且多是大批量的訂購,廠家在篷布的交接過程中需要多加注意,才能保證防雨篷布產品的正確、順利交接。